176.7万保有量 · ROI战略测算
打破"线性增长"魔咒,以数字化红利对冲规模压力
客户决策路径模型
基于增项维修转化率提升计算增量收益老车
4-7年车龄 · 50万辆成熟车
2-3年车龄 · 90万辆新车
1年车龄 · 60万辆服务能力扩容模型
在保有量高速增长下,维持客户体验的同时规避人力成本⚠️ 核心挑战:服务能力与保有量增长的匹配
保有量从 176万 增长到 236万,服务需求增长 34%。
如果不提升效率,要么多招1000+人,要么客户体验恶化。
效率提升参数
智能调度消除无效等待时间人力成本参数
单人年综合用人成本📊 场景对比:不做系统 vs 做了系统
不做系统
做了系统
🎯 客户体验指标维护
远程巡店差旅节省模型
AI巡检系统实现"远程截屏+自动报警",替代人肉巡店💡 核心逻辑
过去:区域经理必须"人肉"去现场,因为不去就不知道有没有穿工服、有没有铺三件套
现在:系统自动抓拍违规,总部大屏实时轮巡,只有"重大整改"或"季度考核"才需要去现场
区域巡视团队
覆盖全网门店的管理架构按6-8个大区,每区配置3-5名区域经理/督导计算
单人年均差旅费
机酒+市内交通+补贴巡店频次下降
日常合规检查线上化✓ 三件套铺设检查
✓ 卫生环境检查
✓ 接车规范检查
✓ 施工过程合规
• 季度考核评审
• 客情关系维护
📊 计算过程
💎 隐性收益(未计入):
这30人因为效率提升,可以腾出时间去做更具价值的经营辅导和业绩提升工作,而不是把时间浪费在路上。这部分隐性价值难以量化,但对业务增长的贡献可能远超差旅费本身。
基盘防守与NPS增值模型
降低流失率,守住售后"基盘收入"流失率优化
透明化服务建立信任壁垒NPS提升价值
品牌口碑溢价与转介绍
💡 关于NPS收益的说明:
文档中将NPS和基盘防守收益定位为"战略价值",没有计入1.12亿的财务汇总,因为:
1. 流失率改善难以精确量化,需要长期跟踪验证
2. NPS提升的品牌价值属于隐性收益,不直接体现在当期财务报表
3. 保守起见,作为"战略加分项"而非"财务承诺项"
投资回报动态测算模型
基于"滚动累计法"精准反映投入与产出的动态关系成本变量
一次性 + 分批支出收益变量
单店月均综合收益推广节奏
稳健推广策略✓ 高长期回报
✓ 风险可控
📅 三年全景时间轴
投入与爬坡期
⚡ 盈亏平衡期
🚀 纯利爆发期
📊 累计投入 vs 累计收益曲线
ROI综合汇总
| 收益类型 | 核心驱动因素 | 年度收益 | 占比 |
|---|---|---|---|
| 📈 增量收入 | 增项维修转化率提升 | 6,157万元 | 12% |
| ⚡ 服务扩容 | 规避人力成本(效率提升) | 21,600万元 | 43% |
| ✈️ 差旅节省 | 远程巡店替代70%出差 | 200万元 | 2% |
| ❤️ NPS增值 | 流失率降低3% | 13,500万元 | 27% |
| 合计 | — | 50,167万元 | 100% |